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ボルボＶ70ＡＷＤ－Ｒ　Ｐ/Ｓポンプ本体上からオイル漏れ取替

■2017/11/27 ボルボＶ70ＡＷＤ－Ｒ　Ｐ/Ｓポンプ本体上からオイル漏れ取替

今日は、ボルボＶ70ＡＷＤ-Rのパワーステアリングポンプの回転軸の漏れとポンプ本体の上側つなぎからオイルがにじみだしてきているので新品は高額なので中古で距離少ないものと交換しました。
見て頂くとわかると思いますが、上の部分オイルがにじみ出しています。漏れが激しくなる前に交換します。
中古の良品は、２００５年から２００７年まで基本同じＰ/Ｓポンプなのでグレード関係なく基本付きます。今回の中古の部品Ｖ70　2.4のＰ/Ｓポンプです。
見分け方ですが、高圧ホースのつなぎ方が、前期モデルは、ネジ式でホースと一緒に入れていくタイプなのですが、後期タイプは、ホースに１０ミリのボルトでホースをさして止めるタイプです。
間違えて購入すると付かないので気を付けて下さい。
交換した後、サイドオイル漏れないか確認して異音もなければ作業終了です。そんなに難しい作業ではないです。Ｐ/Ｓオイルですが、専用でないと壊れると良く質問来るのですが、基本市販のＰ/Ｓオイルや、ＡＴオイル（デキシロン規格）でも成分は同じです。純正は色がきつね色や緑色ありますが、ＡＴなどの赤色でも混ぜても大丈夫です。ただほかのオイル（エンジンオイル、デフオイル、ＣＶTオイルなど）は使う事が合わないのでどうしてもの場合は、ＡＴオイル（デキシロン規格）を入れて下さい。

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