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ボルボ940クラシック TベルトVベルト共に交換時期で取替

■2019/03/11 ボルボ940クラシック TベルトVベルト共に交換時期で取替

今日は、ボルボ940 クラシック タイミングベルトとドアリブベルト3本共に取替ました。
距離は、そんなに乗っていませんが、交換時期をかなり超えていたのでベルト切れてしまうとエンジン止まりますので予防も兼ね交換しています。
いつもと同じでばらばら状態ですが、ここまでばらさないとベルト取れません。今回は、別にクーリング廻り(ラジエーターとホース、サーモスタットも交換します。)も作業しますので電動ファンモーターエンジン上に置いてあります。なぜかは、電動ファンの配線切り外すのかなり奥まったところで配線長いので切り外さず、作業しています。
毎回思いますが、B230エンジンシンプルでいいエンジンです。整備性も今の新型よりやりやすいです。ただすべていいのではないのもあります。それは、経年劣化でプラスチック類やゴム類が、やばそうな所もちらほら見かけます。なるべく壊さない取る事に気を使う事が重要です。でもいい車だと思います。

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