スバル レガシィーBP系フレーム曲がりでプラグ取替苦労

■2019/04/08 スバル レガシィーBP系フレーム曲がりでプラグ取替苦労

今日は、スバル レガシィーGTのスパークプラグ取替ました。ただこの車助手席側事故歴あり、一部フレームが曲がっている為直してはあるのですが、直し方が雑でフレームとエンジンとの隙間が左右違いプラグ外すのかなり黒いしています。
パット見た感じでは、よさそうに見えますが、助手席側のロッカーカーと触れ無の隙間フレームが押され少し膨らんでいます。下から取った写真見るとたたいて直してありますが、一部はへこんで、一部は膨らんでいます。それと錆びも出ているので修理かなり雑です。なのでプラグ外すのかなり大変です。本来ですと割と簡単にずらして回すと外れますが、特に奥側のダイレクトコイル何とかエンジンずらして外しました。そのせいで運転席側かなり隙間空いていたのでかなり楽に交換作業進みました。プラグ交換後エンジンクランクをセンターにしてエンジン見渡すと確かにセンターがずれてエンジン降っているの解りました。事故ってしまったのはいいのですが、修理する時エンジンが降っている事は、見てすぐに解るのに鈑金でフレーム修正しないこの直し方はかなり問題だと思います。ちなみにお客さんは、事故車で買った事は承知していたみたいですが、フレームがこの状態である事は知らなかったです。

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