今日は、ボルボ240で↑ランプ点灯しっぱなしで、確認したら、フューズがとんでいたので交換してエンジン掛けるとまたすぐに点灯↑フューズ飛ぶので修理依頼です。
車両が、古いので色々ありますが、ATのシフトボタンのソレノイドバルブがどこかで配線ショートしているので良く確認してもいるとAT本体に配線来ていますが、ボロボロでAT本体に干渉してしまい。フューズ切れや↑ランプ点灯します。
配線なのすのいいのですが、かなり時間かかるのと、配線自体に保護用のチューブ付ければ基本干渉してもショートはしないのでこの方法で修理しました。修理値段のかなり安く済みます。
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