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ボルボV70 2.4スパークプラグ交換時期で普通のプラグ取替

■2019/10/18 ボルボV70 2.4スパークプラグ交換時期で普通のプラグ取替

今日は、ボルボV70　2.4　NAのスパークプラグ取替ました。毎回同じなのですが、取替作業の写真です。良く質問で頂く事ですが、イリジュウムプラグや白金プラグ付けると交換サイクルが長くなるような聞いいたと言われる方いますが、それは間違いです。プラグメーカー(NGK、電装プラグ、ボッシュ）で謳っているのは、プラグは消耗品です。交換時期や、距離乗られた方は定期的に交換する事お進めします。とHPに書いてあります。なかなか見るのも難しいや工具無いのでできないのでいいプラグ(値段の高いプラグ）で交換時期を長くもたせると考える方いますが、プラグは消耗品です。高いプラグがいいのではなく、標準のプラグでいいのです。定期的に取替されてない車両では、プラグ以外のダイレクトコイルや触媒コンバーターなど痛めて高額な修理金額になる事が時々ありますので普通の標準プラグ定期的に交換すれば故障する事もなく快適に乗れるのです。消耗品は、定期的にメンテナンスして取り替える事お願いします。

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