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ボルボＶ70　ＳＢ系ＡＴオイル汚れで交換歴無いので取替

■2019/11/21 ボルボＶ70　ＳＢ系ＡＴオイル汚れで交換歴無いので取替

今日は、ボルボＶ70　ＡＴオイル汚れで交換作業しています。
アイシンのＡＴは、定期的にＡＴオイル交換作業しないと突然変速ショックやギヤ抜けなどが出てきます。ただ言えるのが、ボルボに関しててすが、不具合出てからＡＴオイル交換するのは手遅れです。その前にＡＴオイルを定期的に交換することが、とても重要です。良く聞かれるのが、不具合出てから、ＡＴの添加剤で直す事出来ますとか、普通のＡＴオイルではなく高額などこかの噂話でいいと聞いたＡＴオイルなら、今の不具合なりますかとかいわれて質問する方いますが、基本手遅れです。初めの添加剤の件ですが、いい方向に行き直ればいいのですが、逆に悪化する場合の方がかなりあります。それと高額なＡＴオイルうわさではいいと言っていた物ですが、こちらもいい方向に向かえばいいのですが、ほとんどの方が、ＡＴ本体が手遅れ状態なのでかなりの確率でダメになる事が多いです。どちらにしてもお金かけて直らない、定期的に３万キロごと交換された方の方が不具合もなく大体２５万キロまでは乗る事が出来ます。なので私の所では、ＡＴオイル交換をされてない方に早めに交換する事を進めています。もしして無い方は、早めにＡＴオイル不具合出る前に交換する事お進めします。

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