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ボルボS40 (4B系Rパット交換特殊工具必要、Fパット取替

■2020/09/14 ボルボS40 (4B系Rパット交換特殊工具必要、Fパット取替

今日は、ボルボS40 (4B系）のリヤブレーキパットとフロイントブレーキパット4輪共に交換しました。
フロントはほとんどないので交換しましたが、リヤが約残り3分の1ぐらい残量がありますが、確かにまだ使えると思い使い続けると数千キロでリヤからパット鳴きが出てまた交換のために再入庫することが度々あります。この車両はサイドブレーキをパットで押さえるタイプでもともと少しブレーキ引きずるタイプでパットも柔らかめも重なりかなり減りが早くフロントパットより少し早めに交換なることもあります。なので早めに交換しないとまたすぐ交換作業になることがありますので残り3分の1ぐらいになりましたら交換した方がいいです。それとこのリヤキャリパー普通にピストン戻せないタイプなのでピストン戻すのにも特殊工具が必要です。たいがいの方ご自身で頑張って交換作業する方いますが、9割ぐらいが挫折してピストン戻せず質問する方もいますが、やり方（ピストン戻し方）に少しコツがありやり方わかれば難し作業ではないですが、コツ掴むまでが大変なので頼んで作業してもらった方が結果的に早くて確実かとお思います。

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