ボルボV50 2.0eエンジンオイルダダ漏れでガスケット取替

■2020/09/30 ボルボV50 2.0eエンジンオイルダダ漏れでガスケット取替

今日は、ボルボV50 2.0eのタペットパッキンからのオイル漏れでガスケット交換とついでにスパークプラグも同時交換しました。
見ての通りオイルでべとべと漏れ漏れです。なんでここまで漏れるまでほっておいたのかは分かりませんが、どこの車屋さんも外車は壊れる触ると壊れる神話は今現在も進行中みたいです。
この車両よく見て頂くと、今の車両ならどの自動車にも標準で付いている可変バルブ機構が付いてないことに気づきます。珍しいエンジンです。さすがボルボやります。
パッキン変えるのとプラグ変えるだけのシンプルな仕事なので今回はさっと流して交換終了、最後もれ確認何もなければ作業は終わりです。やってみたい方、タペットカバーがプラスチックなのでネジの緩む方向間違えたり無理やりこじくなどすると基本割れます。結構ペラペラなのでそこだけ注意すれば割と簡単です。それと、プラグ交換の時プラグホール内にオイルたまったままプラグ変えるとエンジンが壊れるリスクありますので必ずきれいに清掃してから交換作業すること気を付けてください。プラグかぶるとなかなかエンジン掛からなくなるエンジンです。そこも注意点です。

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