今日は、ボルボV70 2005年から２００８年までのATシフトノブボタンが内部で割れてしまい取替えました。
このボタンダメになりかけると下のボタン部分が飛び出てくる現象があります。最終的には内部破損するとシフトがPから解除できない様になります。
ただこのボタンだけの破損での交換もしていますが、シフトノブ自他も経年劣化で破損する車両もあります。その時は交換になりますので少し高くなります。
簡単そうに見えますが、シフト抜くのがかなり大変です。（壊さないように抜かないといけないので。）
チャレンジしたい方やってみると苦労がわかると思います。
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